هرم ميدوم: الهرم المنهار وحلقة الوصل نحو الجيزة

تُعجب معظم الأهرام بما تبدو عليه من اكتمال. أما هرم ميدوم، على بعد نحو 100 كيلومتر جنوب القاهرة، فيُثير الإعجاب بما يبدو عليه من نقص: برج مربع شاهق من البناء الحجري يقوم فوق تنورة عريضة من الأحجار المحطّمة، وكأن الهرم شُيّد داخل هرم أكبر سقط عنه. وهذا قريب جدًا مما حدث فعلًا.

عُرف في الكتب القديمة باسم ميدوم أو مَيْدوم، وهو أقدم هرم في مصر صُمّم في صورته النهائية بجوانب ملساء مائلة بدلًا من الدرجات. وهو أيضًا من أكثر الأهرام إثارة للجدل: يتفق علماء المصريات على كيفية بنائه، لكنهم يختلفون في متى تفكّك وبأي سرعة. وهذا الغموض هو سبب أهميته.

ما حجم هرم ميدوم اليوم؟

يرتفع الهرم اليوم نحو 65 مترًا، بينما يُقدَّر ارتفاعه الأصلي عادةً بنحو 92 مترًا، على قاعدة طول ضلعها نحو 144 مترًا. وما تبقّى هو القلب الداخلي: بنية مدرّجة تشبه البرج لا تزال طبقاتها العليا ظاهرة، يحيط بقاعدتها منحدر هائل من الكتل الساقطة وحطام الكساء يطمر الجزء السفلي من الأثر.

من حافة الأراضي الزراعية يختلف المنظر عن أي شيء في الجيزة. فالصحراء المحيطة مسطّحة، فيبدو الهرم مرفوعًا فوق تلّ، وأول ما يلحظه كل زائر هو التباين بين البناء العلوي الشاهق والأنقاض المنحدرة تحته. قد تجعله الصور يبدو تكوينًا صخريًا طبيعيًا، لكنك حين تقترب ترى مداميك الحجر الجيري وقد صنعتها يد الإنسان بوضوح.

كيف بُني هرم ميدوم؟

أظهرت الحفائر، وفي مقدمتها حفائر فلندرز بيتري عام 1891، أن ميدوم لم يُبنَ في حملة واحدة، بل نما على مراحل تُعرف عادةً بالرموز E1 وE2 وE3. كانت المرحلة الأولى هرمًا مدرّجًا من سبع درجات على غرار هرم زوسر المدرّج في سقارة. ثم وُسّع إلى ثماني درجات، وأخيرًا مُلئت الدرجات ببناء إضافي وغُلّفت بكساء أملس من الحجر الجيري الناعم، فتحوّل الأثر إلى هرم حقيقي.

هذا التحويل الأخير هو ما يميّز ميدوم. فهو أول محاولة معروفة لمنح المقبرة الملكية الشكل الهندسي الأملس الذي ستتميّز به أهرامات الأسرة الرابعة. أما النسبة فمحل جدل. فقد أسندت الدراسات القديمة المرحلة الأولى إلى حوني، آخر ملوك الأسرة الثالثة، والتعديلات اللاحقة إلى خليفته سنفرو؛ أما وزارة السياحة والآثار فتعرض ميدوم اليوم بوصفه هرم سنفرو، وتشير إلى ظهور اسمه في نصوص بالموقع. ولا يوجد نقش من زمن البناء يذكر حوني، فنسبته إليه استنتاج، وتسلسل المراحل أوثق إثباتًا من اسم الملك الذي بدأ البناء.

هل انهار هرم ميدوم فجأة؟

اختفى الكساء الخارجي وحشو المرحلة الأخيرة، وأثار السؤال عن كيفية ضياعهما واحدًا من أطول الجدالات في دراسات الأهرام. ففي السبعينيات اقترح الفيزيائي كورت مندلسون أن الهرم تعرّض لانهيار كارثي مفاجئ أثناء بنائه، وهي كارثة كانت من الصدمة بحيث أجبرت مهندسي سنفرو على تخفيض زاوية الهرم المنحني في دهشور. إنها قصة مثيرة، وتكررت على نطاق واسع سنوات طويلة.

لكن معظم المتخصصين يشككون فيها اليوم. فقد وُجد معبد الهرم الصغير عند قاعدته سليمًا تحت الأنقاض، وهو أمر يصعب تفسيره لو سقط عليه سيل هائل من الحجارة أثناء البناء. كما أن الحطام نفسه متراصّ في طبقات، مما يوحي بأن الكساء انهار تدريجيًا على مراحل عبر قرون طويلة، بفعل عوامل التعرية ولصوص الأحجار. ولم يُعثر تحت المواد الساقطة على بقايا عمال أو معدات متروكة.

وتُناقَش التفسيرات الإنشائية إلى جانب مسألة التوقيت، ومنها كيفية ربط طبقات الكساء المضافة بالدرجات الأقدم ومدى ثبات الأساس، لكن لم يحسم أي منها المسألة، ولا تبرّر الأدلة الجزم. والخلاصة الحذرة أن الهرم لم يكتمل على الأرجح، وتُرك هشًّا، وأن الزمن هو الذي فكّكه لا حادثة في عصر واحد.

ما علاقة ميدوم بدهشور والجيزة؟

يستحق ميدوم لقب الحلقة المفقودة لأنه يقع عند النقطة التي تغيّرت فيها فكرة الهرم. قبله كانت المنشآت مدرّجة، وبعده جاءت الأهرام الحقيقية. نقل سنفرو برنامجه الإنشائي شمالًا إلى دهشور، حيث تغيّرت زاوية الهرم المنحني في منتصف ارتفاعه، وشُيّد الهرم الأحمر بميل واحد آمن. وللاطلاع على الصورة الأوسع، راجعوا دليلنا عن جبانة دهشور.

وبقراءة الأهرام الثلاثة معًا، نرى سلسلة من التجارب: تحويل هرم مدرّج في ميدوم، وتصحيح تصميم شديد الانحدار في الهرم المنحني، ثم الإتقان في الهرم الأحمر. وقد أتاحت هذه المعرفة عمل خوفو، ابن سنفرو، والهرم الأكبر في الجيزة بعد جيل واحد. ومهما كان ما حدث في ميدوم، أثناء البناء أو بعده بزمن طويل، فمن الواضح أن المهندسين اللاحقين تعلّموا منه.

ماذا يوجد أيضًا في ميدوم؟ رع حتب ونفرت والإوز

الهرم ليس سوى جزء من الموقع. فحوله مصاطب كبيرة لنبلاء وأقارب ملكيين من أوائل الأسرة الرابعة. وفي إحداها، مقبرة الأمير رع حتب وزوجته نفرت، عثر أوغست مارييت عام 1871 على تمثالين جالسين بحجم يقارب الطبيعي، يُعدّان اليوم من كنوز الفن المصري. وفي مصطبة أخرى تعود إلى نفر ماعت وإتت، عُثر على اللوحة الجدارية الملوّنة المعروفة باسم إوزّ ميدوم، وتُعدّ مثالًا على واقعية تصوير الطيور.

وتدل هذه الاكتشافات على أن رجال بلاط سنفرو دُفنوا حول الهرم، مما يشير إلى أن ميدوم كانت جبانة ملكية عاملة، ومشروعًا مهمًا في زمنه لا مجرد فضول مهجور.

كيف تزور هرم ميدوم؟

يقع ميدوم عند مدخل الفيوم في محافظة بني سويف، على بُعد نحو 100 كيلومتر بالطريق من القاهرة، أي ما بين ساعة ونصف وساعتين بالسيارة. وهو أهدأ بكثير من الجيزة وفيه باعة قليلون، فالتجربة أقرب إلى استكشاف أطلال منها إلى الانضمام إلى حشد. المدخل مرتفع في الواجهة الشمالية ويُصعد إليه بدرج حديث، ثم ينحدر ممر طوله نحو 60 مترًا بشدة إلى حجرة الدفن؛ وهو ضيق ومحصور، ولا يُنصح به لمن يعاني مشكلات في الحركة أو رهاب الأماكن المغلقة.

وبسبب المسافة، يُفضَّل أن يكون ميدوم رحلة مخصصة أو جزءًا من مسار أطول يشمل دهشور ومنف وسقارة. اذهبوا مبكرًا لتجنب الحرارة، واصطحبوا الماء وواقيًا من الشمس، واطلبوا من المرشد شرح مراحل البناء عند القاعدة، فمخطط الموقع يصعب فهمه دون مساعدة.

أسئلة شائعة

لماذا يُسمّى هرم ميدوم الهرم المنهار؟

لأن كسوته الخارجية وحشو مرحلته الأخيرة قد زالا، فبقي برج داخلي من الحجارة وسط ركام. وتوقيت ذلك وكيفيته محل جدل، وغلب الرأي القائل بتآكل تدريجي على مدى قرون لا بانهيار مفاجئ.

من بنى هرم ميدوم: حوني أم سنفرو؟

لم يُحسم الأمر. أسندت الدراسات القديمة المرحلة الأولى إلى حوني والأعمال اللاحقة إلى سنفرو، بينما تعرضه وزارة السياحة والآثار بوصفه هرم سنفرو. ولا يوجد نقش من زمن البناء يذكر حوني، فدوره استنتاج.

هل يمكن دخول هرم ميدوم؟

نعم. يؤدي درج إلى المدخل المرتفع في الواجهة الشمالية، ومنه ينحدر ممر ضيق طوله نحو 60 مترًا إلى حجرة الدفن. وهو شديد الانحدار ومحصور، فلا يناسب من يعاني رهاب الأماكن المغلقة أو مشكلات الحركة.

كم تبعد ميدوم عن القاهرة وكم من الوقت تحتاج؟

تبعد نحو 100 كيلومتر بالطريق، أي ما بين ساعة ونصف وساعتين في كل اتجاه. خصصوا من ساعة ونصف إلى ثلاث ساعات للزيارة، ويمكن جمعها مع دهشور في يوم طويل واحد.

هل تستحق ميدوم هذا المشوار؟

تستحق لمن يهتم بتطور تصميم الأهرام، فهي الحلقة بين هرم زوسر المدرّج والأهرام الحقيقية. أما من لديه يوم واحد للمواقع المعتادة فقد يفضّل الجيزة وسقارة.